A Monaco arrivano gli autobus con i pannelli solari sul tetto

Cosa possono fare di buono 2000 watt, che in fondo equivalgono a meno di 3 cavalli? La domanda sembra scoraggiante, soprattutto può portare facilmente a conclusioni sbagliate, eppure per la tedesca Sono Motors è una svolta non da poco. Coprendo il più possibile il tetto del rimorchio di un autobus con pannelli solari, sono riusciti a generare circa 2000 watt di potenza, che è molto più di quanto chiunque possa fare con un’auto o un camioncino.

Autobus solari: un’idea controintuitiva

Tendenzialmente, quando si parla di riduzione delle emissioni dei veicoli si pensa a motorizzazioni integralmente elettriche o integralmente a carburanti a basso impatto, tuttavia è difficile immaginare una purezza di alimentazione senza ricorrere a una rete di rifornimento, e la tecnologia fotovoltaica, che renderebbe autonomo un veicolo, non è sufficiente a fornire la quantità necessaria di energia. L’energia solare sarebbe men che meno indicata per alimentare un autobus, eppure alla Sono Motors hanno pensato al solare in una relazione “simbiotica” davvero interessante. I ricercatori Sono Motors hanno progettato un sistema con rimorchio (che raddoppia la capacità dell’autobus), che teoricamente ridurrebbe della metà le emissioni per passeggero a chilometro. Sembra un’idea controintuitiva, ma utilizzando l’energia ricavata dal solare per i sistemi hvac e per il servosterzo, si ottiene un cospicuo guadagno in efficienza.

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Autobus con rimorchio

La startup tedesca di auto elettriche Sono Motors sta per lanciare, infatti, per la prima volta la sua tecnologia solare proprietaria sui trasporti pubblici in collaborazione con la Münchner Verkehrsgesellschaft (la compagnia dei trasporti di Monaco). Il rimorchio per autobus solare è stato messo in funzione di prova nell’area metropolitana di Monaco per testare i rendimenti energetici e il potenziale della tecnologia nel funzionamento quotidiano. Alla Sono Motors affermano che il rimorchio per autobus solare può ottenere risparmi fino a 2500 litri di diesel all’anno e un potenziale di risparmio di CO₂ locale annuo di oltre 6,5 tonnellate per autobus.

Una prospettiva eccitante

I 20 moduli fotovoltaici (PV) speciali semiflessibili forniscono oltre 2000 watt per alimentare la batteria del veicolo e i carichi elettrici come riscaldamento, ventilazione, aria condizionata e servosterzo. Veit Bodenschatz, amministratore delegato e capo della divisione autobus di MVG, ha commentato: “L’impianto fotovoltaico sul nostro rimorchio per autobus ora ci consente di testare in condizioni reali il funzionamento della produzione di energia, e se ci sono percorsi nella nostra rete che sono più adatti rispetto ad altri per questo tipo di alimentazione”. Ha osservato inoltre che “la questione su quali obiettivi di risparmio energetico possono essere raggiunti utilizzando l’energia solare è, ovviamente, particolarmente eccitante considerando gli attuali prezzi del carburante e dell’energia”.

Rimorchio per autobus solari

La tecnologia solare Sono Motors, ora in fase di test in condizioni reali, è stata sviluppata e testata specificamente per l’uso sugli autobus. Il concetto di rimorchio per autobus solare personalizzato è stato sviluppato con l’azienda dei trasporti pubblici di Monaco MVG per sfruttare al meglio lo spazio e l’efficienza. Il sistema del veicolo fotovoltaico include l’integrazione elettrica, MCU, sviluppata dalla Sono Motors, che grazie a un algoritmo intelligente ottimizza i rendimenti energetici dei moduli fotovoltaici. I moduli integrati nel rimorchio del “bus solare” coprono un’area totale di dodici metri quadrati. Oltre a risparmiare gasolio, l’elettricità aggiuntiva assicura la stabilizzazione dell’approvvigionamento energetico della batteria, che può prolungarne la durata e ridurre i costi di manutenzione. Il software integrato Sono consente di visualizzare online le informazioni sull’energia generata.

Solare per l’uso quotidiano

“Questa è una pietra miliare nella missione Sono Motors, rendere solare ogni veicolo”, afferma Laurin Hahn, co-fondatore e CEO della Sono Motors, “gli autobus urbani offrono molto spazio e sono in viaggio ogni giorno. Il primo rimorchio per autobus solare per MVG arriverà nelle strade di Monaco in futuro e consentirà ai passeggeri di sperimentare la mobilità solare nell’uso quotidiano”, continua Hahn. Oltre all’auto elettrica e solare, la Sono Motors è stata in grado di collaborare con diversi produttori di veicoli per incorporare la sua tecnologia su modelli diversi. Alla Sono affermano di aver già firmato più di dieci lettere di intenti e contratti con aziende come MAN, easymile o ARI Motors dall’inizio del 2021. L’azienda tedesca afferma che la sua tecnologia è adatta anche per l’integrazione in veicoli esistenti, nonché per lo sviluppo e l’integrazione in nuovi veicoli durante la fase di produzione.